【ゆっくり鉄道旅】 ど う あ が い て も カ オ ス 【相鉄・東急新横浜線開業初日！】【鉄道】
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- Опубликовано: 31 мар 2023
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今回のダイヤ改正の凄いところは東急車による海老名→横浜などの相鉄線内完結列車がいるというところですね
10年前は7000系や新7000系が現役で当たり前にいましたし初代塗装の8000系や9000系も残っていたので短い路線ながら結構面白い光景が日常的に見られました
8000系は初代塗装＋フルカラーLED、二代目塗装＋方向幕、9000系はシングルパンタ＋ひし形パンタの混在編成などカオス中のカオスな世界でした
9000系は戦時中に設計されたPS13を載せてた時期がありましたね。
6:30
本線からの列車といずみ野線からの列車の種別が同じ場合、本線の列車優先になるらしいです
今から見るけど楽しみ
3/25横浜駅向かってる時に星川留置線に東急車３両が止まってたのにはびっくりした！
横浜用事帰りに東急車のヒカリエ号でいずみ中央迄乗ったよ！
３両？
３本ではないですね。
東急3020系は、相鉄無線搭載されてないためできないですが、新横浜始発の臨時列車は、運用してました
おそらく4月以降の通勤急行は西谷から乗車するのは困難になりそう
長らく目黒線用として親しまれてきた東急の3000系が、横浜や星川にいるとは新鮮ですね。横浜に至っては２車も並ぶなんて・・
相鉄線内が東急車だらけなのは、現状相鉄直通運用が出来る車両が相鉄車と東急車に限られており他車線に相鉄車両が入ってもメトロ・埼玉高速・都営各社の車両は現状相鉄に乗り入れないので車両使用料精算のためにこれらの車両は東急線内を走り代わりに相鉄線を東急車が走るためにこのようなカオス状態になってしまっています。東武・メトロ・埼玉高速・都営各社の車両の相鉄対応工事が行われ乗り入れが開始されたら東急車だらけはなくなりますが結局乗り入れ車だらけにはなりそうですw
ちなみに東急車による相鉄線内完結の特急運用もあります
カオスすぎる！関西では絶対できないなこれは…
（本心「関西でしたらこの世の終わりになるなこれ」）
絶対あり得ませんが、阪神電車が阪急神戸
線の大阪梅田駅に乗り入れているみたいで
す。
これを関西で例えると、堺筋線の車両や近鉄の車両が梅田に乗り入れてくると同じぐらいの衝撃なんでしょうね
@@SFSKNI 阪神電車で例えると近鉄奈良線の他、九条から京阪本線、鶴橋から近鉄大阪線にも乗り入れてるようなもの
あと大和西大寺から橿原線や京都線も
阪急宝塚線の急行や準急・普通で能勢電鉄の6000系6002Fが運用されており川西能勢口～宝塚間でも能勢電鉄の車両が見られます。
東横線のって横浜駅で相鉄に乗り換えようとしたらそっちにも東横いるんだが
「相鉄線の大進撃」と言っておきながら、自領は他社に侵食されまくりなのほんま草wwwwww
確かに
まっまあ
東急線内に進行はできてるから…
自国領は知らねぇ
東急相模線というか東急厚木線なんだよなぁ
10705編成の各駅停車西谷行き 僕乗ったw
5:00の東急車代走じゃね？
34「G」
おそらく、21000系の代わり…？
15:26東急直通が始まる前までは相模大塚の留置線はJR車が3本だけ停まってる時間がありましたね。
別にどこの会社の電車でも乗る人は困らないんですけど、ぱっと見何両かわからなくて2両分走らされるのすげえめんどくさいです
東急の力って凄...。
日比谷線直通を行っていた頃、第一世代の車両の老朽更新をする際も、営団と東武は2ハンドルマスコン車を作りましたが、東急だけは「いまさら2ハンドル車を新造？嫌だね」との感じで乗り入れの1000系はワンハンドル車でした。結果的に営団03系が東急線内を営業運転する最後の2ハンドルマスコン車となりました。以後、東急の路線へ乗り入れるには両手ワンハンドル必須となり、乗り入れる東京メトロ、東武、西武、相鉄、都営、埼玉高速も両手ワンハンドル車の新造または改造となりました。特に相鉄では、JRより「ウチは両手はダメだぜ、左だ左」と言われ、乗り入れ車は左手ワンハンドルでの製造を余儀なくされました。
僕は相鉄線沿い民だからこの状況普通なんだけどw
まさかの西谷ローカルにQシートwww
西武だけ乗り入れないのも十分のカオス😂
@みき 東武、都営、メトロは準備してるらしい。
東急に占拠されましたね☆
19:34
☆☆☆大 東 急 爆 誕 ☆☆☆
これから行く約18年ぶりの横浜駅へ･･･東急車
15:35 東武スカイツリーラインでもこの恐怖は感じないのに相鉄では恐怖
対応改修工事が始まった3020系は近いうちに来ると思われます。
他では都営6500形とメトロ17000系も対応準備済みなので予算が下りれば対応改修に取り掛かって乗り入れて来ると思われます。
これらが加わって東武も対応改修して乗り入れ始めたら超弩級のカオス路線になりますね。
@@user-vq7vf4sl1q
西武:相鉄直通？知らんなあw
東急車の快速横浜行き爆誕は草wwww
おいまて西谷ローカル運用でQシート編成とかやばすんぎい
西武「なんであいつ(5080)が快速用意してんだ？」
便利になった＝カオスになった＼(^o^)／
2:10 この電車ゆめが丘で撮って乗ってた...
しろがねさんに会えていたんだ()
横浜駅に東急が並んだとき自分もホーム端にいましたね。
1:30 2023年3月だと
まあ、「どっちも定期券」のお陰で新横浜線の区間の定期なら横浜駅でも下車出きるからな。
あとちなみに、東急車の相鉄完結運用があるのは、相鉄車の東急直通が多すぎるせいで東急側の使用料金を相殺する為だと思う。
東急は相鉄車がメトロ、都営、埼玉高速線内走る分も肩代わりしてますからね…
相鉄車は東武以外全部走れるのに、相鉄線を走れる他社車が東急車しかないせいで、メトロ・都営・埼玉高速の線路使用料相殺は三角関係でやらざるを得なくなったためですね(相鉄が都心三社局を走る→都心三社局が東急を走る→東急が相鉄を走る)。
ぼくの地元、大阪では南海高野線と泉北高速鉄道が相互乗り入れしてるけど、1989年まで南海高野線の中百舌鳥駅から三日市町駅まで泉北高速鉄道の100系と3000系が定期で乗り入れてました。
吹いた
これだけ、他社の車庫で過ごすことが多いと、中吊り広告の取替が大変ではないかと思った。(自社の車庫で行うものなので)
相鉄はラッシュ時間は降車側の扉しか開けません。
あ か
ず の ふ み き り
（二俣川）（笑）
4:37
実はこいつ代走だという...（G代走）
相鉄線に東急怒られる
直通したら全然わかんなくなってるからカオスは納得。
もう相鉄と東急一体化してよくね？
よくないです。
メトロ車とかが相鉄に来ないから東急車にとってはなかなかブラックになりましたな()
19:05 蒲田がありますよ(ﾎﾞｿｯ
因みに5080系の快速横浜行きの表示の隣に運用番号が書いてありましたがあれは34Gと言うことで代走ですね。
12:14 ヒカリエ号も西谷ローカルに運用の場合もあります？
あるんじゃね？
新横浜は新名古屋！
相鉄の海老名に行ったときにホームどちらも東急車で埋められた時は困惑しましたw
11:41 よく見たら尾灯つけっぱなしじゃないですか？
これ、和光市でも同じです。理由は分かりませんが、駅構内に入線するまでは尾灯つけてるのを多く見かけます！
非常ブレーキ、キー抜き取り位置だと前照灯と尾灯が両方光ります。（菊名や自由が丘などの優等列車待避駅でも見れます）
相鉄が東急になったと錯覚しそうです。そのうち相鉄と東急が合併する日も来るかもしれませんね。
来ない来ない
絶対きません。
強盗慶太の思うつぼにはさせん。
さらにカオスになると東急横浜に代走で元町・中華街行きの相鉄車が来ることもあります。
JRの車両と東急の車両が、相鉄線で一緒に走るとは。
3こめ!
まじで楽しみ!
34G運行って所定、相鉄車の運用
しかも5189Fとういう座席モケットが3種類混在してる編成でカオスW
5:19 9:23
自分も直通初日にこの赤羽岩淵行き及び特急西高島平行きに乗り合わせてました(自分が撮った映像確認したところ完全一致でしたw)
今回のダイヤ改正、特に土休日は相鉄線内の各留置線を他社車両が牛耳るうえに、5つある20000系の運用のうち2運用(92G&93G)が、せっかくGがついているにもかかわらず東急線内に一切入らず朝のうちに入庫するようになっており、ネタ養分豊富ですね()
長文失礼しました🙇🏻♂️
※5080系も旧東横地上横浜駅に入線したことがあります。
東急の3000系が東横線を走ってた頃に急行渋谷行きを桜木町→横浜間を乗ったけど
桜木町を出発したら
自動放送で「本日も東急をご利用頂きありがとうございます
この電車は急行渋谷行きです
停車駅は横浜､菊名…」と続くけど
東横線の急行は停車駅が多いから
「～終点渋谷です」と
言い終えたら
5～7秒後には横浜駅に近くに成って
「間もなく横浜ですJR線､相鉄線､京急線､市営地下鉄線はお乗り換えです」と放送が始まり
桜木町-横浜間は殆ど自動放送が流れてる状況だった
相鉄「ねんがんの乗り入れでドル箱路線に変身だ！スト？そんな過去はない」
JR「相模線、横浜線、中央線と乗り入れて新南関東循環線の夢が広がリング」
東急「再制圧完了」
新南関東循環線なんてのあったのか
ガミ線とか4両だし実現の可能性めっっっちゃ低そうだけどなぁ
東急3000系には阪神関係ない車両もいますね。浦和美園で見ました。
なお、近鉄のこのような車両は、回送で１駅ですか阪神に乗り入れてしまいます。
あと、更なるカオスポイントとして、相鉄では全く関係ない有料車両にも使うQシートまでもが入ってくるという点。しかも相鉄横浜発着にも（乗れました）。
相鉄横浜行が東急車両でも、JR直通車両でも
乗務員は相鉄の乗務員です。
これぞ進撃の東急車
東急「相鉄は買収しました！」
相鉄線内だけで走る東急車がたくさん走ってるって事は、東横線内だけで走る相鉄車もいるのかな？
17:19 ｢ゆ"る"さ"ん"｣仮面ライダーブラックRXかな?
相鉄車なのに。なぜ東急車これはすごい
東急が地上横浜駅にやってくるのは
桜木町廃止以来ですね！地上横浜駅に東急が復活したと思っています。
蒲田は両側開けなかったっけ？
これだけでも十分カオスなので、地下鉄の車両は乗り入れしなくて良いな(殴
東急相鉄線でくさ
細かいけど東急相模線ですよ。
横浜で1番線に来た相鉄車がJR車の代走になったことがあったらしいです
東急3020系は相鉄線出禁を解除された
「東急相鉄線」は禁句だ禁句😹
それな！
黒歴史がありますから言ってはいけない。
東急相模線は草www😂
大東急的に言えば厚木線だったんだけどな
9:46 いやオーバーランしてね？
何かのきっかけで大幅なダイヤ乱れが発生した時に大変なことになりそう…
相鉄横浜駅見た時、ホームが東急で占領されたてた時頭が？？？？でうまった
コメントミスしてしまった
6:07 JRと東急の並びってなんだよ!!!!!
12:13 10両の東急車の西谷ローカルしかもQシート??
19:32 いや東急横浜駅やろ相鉄横浜駅これ???
最後の乗車電トプナンですよ
20:16 東急車「クソー。もう少しで相鉄も東急の一部になったのに！」相鉄車「大東急の一部にされてたまるかコラ」
大東急の一部となった相鉄
5080の増結の1両が元6000
急行廃止悲しい
東急相武線でも良いかも
こんな｢乱交状態」の路線を見るにつけ、他社と決して交わらない、我が【西武新宿線】だけが『純潔』を守っている清らかな路線だと誇りを感じます💝
確かに、(LRTを除く)架空電車線方式で、東京都内に乗り入れるJR以外の路線だと西武新宿線系統以外、清らかな路線が思いつかない。
その定義を満たすのは井の頭線ですかね
井の頭線、ああ、なるほどねえ、と思ったあとに「他に無いか？」としばらく考えて出てきたのは、ちょっとずるい気もするがつくばエクスプレス
9:46この特急西高島平行、羽沢横浜国大から乗ったやつだ
アルバイト運用は、どう言う意味ですか？
ここまで東急に占領されてるのって相鉄は保有車両の数も東急と比べれば少ないですし
福岡県民だからわかる
福岡も都会と言われるけど首都圏と比べれば田舎
相模鉄道（笑）
気のせいだろうか？
昼間でも、かしわ台の車庫に停まっている相鉄車両が増えたような……
戦前は東急に吸収されたが、戦後に買収する計画が頓挫したのを
これから実現しようという第一歩？
東急が「大東急様」と言われるわけだ……
いちこめ
5こめ
6コメ
相鉄線の東急電車で横浜駅についたら、東急東横・みなとみらい線の相鉄電車になってくれればもっとカオスだったけど。
私の勘違いだけど、相鉄線の新型（ＪＲ直結を含む）以外の車両には『防犯カメラ』ついていないはず。（近年の車内火災や痴漢・不審者対策していないのが謎。）
大東急の一部となった相鉄
東急「相鉄は買収しました！」